Moderne Akkus ? – Akkus aus Kondensatoren

Zuerst baute man Bleiakkus. Die waren robust, man konnte sie ohne viel Elektronik laden. Billig waren sie auch. Aber halt schwer mit relativ niedriger Kapazität. 2.4 Volt Zellenspannung, nicht versiegelt, keine flache Entladekurve, hohe Selbstentladung, Als nächstes kamen NiCD- und NiMH-Akkus, welche schon höhere Kapazitäten hatten. Waren halt etwas teurer. 1.25 Volt Zellenspannung, NiCD Memoryeffekt, aber hochstromfester als NiMH. Ladeschlußerkennung bei NiMH schwieriger als bei NiCd Mittlerweile gibt Li-Ionen- und -Polymer-Akkus. Sind kompliziert zu laden, leicht und haben eine große Kapazität. Allerdings sind sie nach 2-3 Jahren nicht mehr zu gebrauchen. Bei allen Akkus ist heutzutage die Ladetechnik nicht mehr kompliziert, weil es darauf spezialisierte ICs und Microcontroller gibt. Das Problem ist, das der Kram nicht eingesetzt wird, weil angeblich zu teuer. Die billigsten Geräte luden NiCd-Kleinakkus über eine Kondensator/Dioden-Kombination aus dem Netz, Ladezeit 14h, etwas teurere über Trafo+Diode. Die aktuellen ALDI-Geräte laden zeitbegrenzt mit Konstantstrom und anschliessend mit ca. 1/10 des Ladestroms. Lädt man nen halbvollen Akku, bzw. ist der Akku weil gealtert vorzeitig voll, wird halt der Ladestrom in Wärme umgesetzt und kocht das Elektrolyt. Gute Ladegeräte berücksichtigen Temperatur- und Spannungsverlauf und ebtscheiden darüber wie lange womit geladen wird. Überhaupt scheint so ein Akku zwei Feinde zu haben: Lagerung und Betrieb… Ja, Lagerung = Selbstentladung, und einige Techniken mögen keine Tiefentladung. Ja, Betrieb bis Tiefentladung bzw. Umpolung… und dazwischen liegt dann natürlich noch die Ladung, die Überladung, die übertriebene Schnellladung, bei NiCd die Ladung eines nicht-leeren Akkus => Kapazitätsreduktion durch Memory-Effekt. > Kommen wir zu meiner Frage: Wenn man 2 bis 3 Jahre alte Akkus hat, welche sind dann die mit dem besten Preis/Leistungs- bzw. Gewichts/Leistungsverhältnis? Gewicht/Leistung dürfte Lithium vorne liegen, wie es bei Volumen/Leistung aussieht vielleicht auch. Preis/Leistung natürlich die Autobatterie, gefolgt von NiCd. Wenn wir es mit Umweltschutz ernst meinen, müssten intelligente Ladegeräte oder zumindest strom und spannungsgeregelte vorgeschrieben werden, das würde die Lebensdauer von NiMH enorm verlängern, und da
der Markt gross ist, wären durch Wettbewerb auch die guten Ladegeräte billig. Bei LiIon erfordert die explosive Technik (der hohe Energiegehalt) eine exakte Ladetechnik, es geht garnicht teurer oder billiger, es muß erst mit Konstantstrom dann mit Konstantspannung geladen werden bis der Akku voll ist. LiIon ist deswegen teuer, weil es aus Sicherheitsgründen nicht vom Endkunden ersetzt werden kann, es gibt keine Standardzellen, mechanisch gesehen. Ist wie bei den ersten Akkupacks für Handys, sauteuer weil propietäres Format, verglichen mit Einzelzellen im AA oder AAA-Format.